37.1 C
Riyadh
السبت, مايو 28, 2022

اللائحة الفنية للمركبات الهيدروجينية

الإصدار الأول

تمهيد
تماشياً مع انضمام المملكة العربية السعودية إلى منظمة التجارة العالمية وفقاً لقرار مجلس الوزراء رقم 244 بتاريخ 21 /9/ 1426هـ بشأن الموافقة على وثائق انضمام المملكة لمنظمة التجارة العالمية، وما يتطلب الأمر من التزام المملكة بمواءمة أنظمتها ذات العلاقة بما يتماشى مع مبادئ اتفاقيات المنظمة، خاصة اتفاقية العوائق الفنية للتجارة (TBT) التي تقضي بعدم وضع اشتراطات فنية غير ضرورية أمام انسياب السلع بين الدول الأعضاء، وعدم التمييز بين المنتجات ذات المنشأ المختلف من حيث الاشتراطات الفنية وطرائق تقويم المطابقة، وذلك من خلال إصدار لوائح فنية تشمل المتطلبات الأساسية المشروعة وتوحيد إجراءات العمل .
وبناءً على المادة الثالثة (فقرة -1) من تنظيم الهيئة السعودية للمواصفات والمقاييس والجودة الصادر بقرار مجلس الوزراء رقم 216 بتاريخ 17 /6/ 1431هـ، الموافق 31 /5/ 2010م، وذلك بأن تتولى الهيئة «إصدار مواصفات قياسية سعودية وأنظمة وأدلة الجودة وتقديم المطابقة، تتوافق مع المواصفات القياسية والأدلة الدولية، وتحقق متطلبات اتفاقية منظمة التجارة العالمية في هذا المجال، وتكون متوافقة مع الشريعة الإسلامية ومحققة لمصالح المملكة».
واستناداً إلى المادة الرابعة (فقرة -2) من تنظيم الهيئة السعودية للمواصفات والمقاييس والجودة الصادر بقرار مجلس الوزراء رقم 216 بتاريخ 17 /6/ 1431هـ، الموافق 31 /5/ 2010م، وذلك بأن تتولى الهيئة. “إصدار لوائح إجراءات تقويم المطابقة للسلع والمنتجات والخدمات طبقاً للمواصفات القياسية التي تعتمدها”.
وبناءً على المادة السادسة (فقرة -1) من تنظيم الهيئة السعودية للمواصفات والمقاييس والجودة الصادر بقرار مجلس الوزراء رقم 216 بتاريخ 17 /6/ 1431هـ، الموافق 31 /5/ 2010م، وذلك بأن تتولى الهيئة «مع مراعاة ما ورد في المادة (الرابعة) من هذا التنظيم، تعد الهيئة هي المرجع في المملكة في كل ما يتعلق بالمواصفات القياسية، وإجراءات تقويم المطابقة، ومنح علامة الجودة والقياس والمعايرة، وعلى جميع القطاعات الحكومية والخاصة الالتزام بالمواصفات القياسية السعودية في جميع مشترياتها وأعمالها».
وحيث إن المواصفات القياسية للمنتجات المشمولة في إحدى اللوائح تعتبر أساساً لمطابقة تلك المنتجات للمتطلبات الأساسية للسلامة في اللائحة الفنية المحددة.
فقد قامت الهيئة بإعداد هذه اللائحة الفنية.
ملحوظة: هذا التمهيد وجميع الملاحق لهذه اللائحة الفنية جزء لا يتجزأ منها.
المادة (1)
المصطلحات والتعاريف
1/1 تكون للمسميات والعبارات أدناه والعبارات الأخرى الواردة في هذه اللائحة الفنية -عند تطبيق بنودها- الدلالات والمعاني المبينة أمامها، أو الواردة في الأنظمة واللوائح والقرارات المعمول بها في الهيئة مالم يقتضِ سياق النص خلاف ذلك.
المملكة: المملكة العربية السعودية.
الجهات الرقابية: هي الجهة / الجهات الحكومية ذات المهام الرقابية حسب اختصاصها والمسؤولة عن تنفيذ أو متابعة تنفيذ اللوائح الفنية سواءً في المنافذ الجمركية أو الأسواق أو المصانع.
الهيئة: الهيئة السعودية للمواصفات والمقاييس والجودة.
المجلس: مجلس إدارة الهيئة.
اللائحة الفنية: وثيقة معتمدة من مجلس الإدارة تضع خصائص المنتجات والعمليات المرتبطة بهـا وطرق إنتاجهـا، بما في ذلك الأحكام الإدارية سـارية المفعول المطبقة، التي يجب الالتـزام بها. وقد تشمل أو تبحث بشكل خاص في المصطلحات والتعاريف والتعبئة، ومتطلبات وضع الشارات أو العلامات على المنتجات أو الخدمات أو العمليات أو طرائق الإنتاج.
المواصفة القياسية: وثيقة تحدد صفات السلعة أو المادة أو الخدمة أو كل ما يخضع للقياس أو أوصافها أو خصائصها أو مستوى جودتها أو أبعادها ومقاييسها أو متطلبات السلامة والأمان فيها، كما تشمل المصطلحات والرموز وطرق الاختبار وسحب العينات والتغليف وبطاقات البيانات والعلامات.
المتطلبات الأساسية: المتطلبات الخاصة بالمنتجات، التي قد تؤثر على السلامة والصحة والبيئة، التي يجب الالتزام بها.
الخطر (أخطار) (Hazard(s: مصدر محتمل للضرر.
المخاطر (Risk(s: احتمال ظهور خطر مسبب للضرر؛ مرتبطاً بدرجة شدة الضرر، ويُحسب في العادة كحاصل ضرب احتمال حدوث الخطر بدرجة شدة الضرر.
المورِّد: ويُقصد به كل من:
– صانع المنتَج، في حالة إقامته في المملكة، أو كل شخص يقدم هُويته على أنه صانع للمنتَج وذلك من خلال تسميته المنتَج باسمه أو أي وصف تجاري ذي صلة، وكذلك كل شخص يقدم على تجديد المنتَج.
– وكيل الصانع في المملكة في حالة إقامة الصانع خارج المملكة، أو المستورد في حالة عدم وجود وكيل للصانع في المملكة.
– كل شخص في سلسلة التوريد، ممن قد يكون لنشاطه أثر على خصائص المنتَج.
الجهات المقبولة: هي جهات تقويم مطابقة تم قبولها من الهيئة وفق لائحة قبول جهات تقويم المطابقة.
الجهة المختصة: الجهات المختصة نظامياً بالمملكة بإصدار التراخيص الخاصة بالمنتج، وتطبيق أحكام هذه اللائحة الفنية والأنظمة المتعلقة بها.
شهادة المطابقة: الشهادة الصادرة عن الهيئة أو إحدى الجهات المقبولة، التي تؤكد مطابقة المنتج أو أي دفعة منه أو المرافق أو المصانع أو المعدات أو العمليات أو الخدمات لمتطلبات اللوائح الفنية والمواصفات القياسية ذات العلاقة.
إقرار المورِّد بالمطابقة: إقرار من المورد نفسه بأن منتجه مطابق لمتطلبات التشريعات المعمول بها، وذلك دون أي تدخل إلزامي من طرف ثالث -لا في مرحلة التصميم ولا في مرحلة الإنتاج الخاصة بعملية التصنيع- وقد يعتمد الإقرار على اختبارات على المنتج وفقاً للتشريعات ذات العلاقة.
الوضع في السوق: هو وضع المنتج لأول مرة في سوق المملكة، والمسؤول عنه إما المورد أو المستورد.
العرض في السوق: تعني أي إمداد بالمنتج بهدف التوزيع أو الاستهلاك أو الاستخدام في المملكة في إطار نشاط تجاري سواء كان ذلك مقابل مبالغ مادية أو بدون مقابل.
السحب: هو أي إجراء يهدف إلى منع المنتجات من العرض في السوق وفي سلسلة التوريد.
الاستدعاء: هو أي إجراء يهدف إلى استرجاع المنتجات المعروضة التي قد تم توفيرها للمستخدم النهائي.
المنتج: المركبات الهيدروجينية والأنظمة المرتبطة بها.
المركبة الهيدروجينية hydrogen-powered vehicle: أي مركبة تستخدم الهيدروجين وقوداً لدفع المركبة.
نظام الدفع propulsion system: يُقصد به نظام خلايا الوقود المستخدم لدفع المركبة.
مكونات نظام الهيدروجين hydrogen component: خزان الهيدروجين وجميع الأجزاء الأخرى للمركبة التي تعمل بالهيدروجين والتي تكون على اتصال مباشر بالهيدروجين أو التي تشكل جزءًا من نظام الهيدروجين.
نظام الهيدروجين system of hydrogen: منظومة التحكم في مسار الهيدروجين بين المكونات وأجزاء التوصيل المجهزة للمركبات التي تعمل بالهيدروجين، باستثناء أنظمة الدفع أو وحدات الطاقة المساعدة. وتشمل على وجه الخصوص:
أ) أنظمة التحكم في استخدام الهيدروجين ومراقبته.
ب) أنظمة التركيب لمكونات الهيدروجين في المركبة.
ج) أنظمة تحديد تدفق الهيدروجين.
د) أنظمة الحماية من الضغط الزائد.
هـ) أنظمة الكشف عن فشل المبادل الحراري.
أقصى ضغط تشغيلي مسموح به (maximum allowable working pressure (MAWP: أقصى ضغط يمكن أن يتعرض له أحد المكونات وفقًا لتصميمه والذي يعمل أساساً لتحديد مقاومة المكون المعني.
ضغط التشغيل الاسمي (nominal working pressure (NWP:
– في حالة الخزانات، يستقر الضغط عند درجة حرارة موحدة تبلغ 288 كلفن (15درجة مئوية) لخزان ممتلئ.
– في حالة المكونات الأخرى، مستوى الضغط الذي يعمل عنده المكون في ظل الظروف العادية.
الخزان الداخلي inner tank: جزء من خزان الهيدروجين المخصص لاستقبال الهيدروجين السائل الذي يحتوي على الهيدروجين المبرد.
الفئة M: المركبات ذات المحركات التي تحتوي على أربع عجلات على الأقل، مصممة ومُصنعة لنقل الركاب. ويشمل الفئات التالية:
الفئة M1: المركبات المصممة والمبنية لنقل الركاب والتي لا يزيد عدد ركابها على ثمانية مقاعد بالإضافة إلى مقعد السائق.
الفئة M2: مركبات مصممة ومصنعة لنقل الركاب، وتتألف من أكثر من ثمانية مقاعد بالإضافة إلى مقعد السائق، البضائع والتي تزيد كتلها القصوى عن 3.5 طن لكن لا تزيد على 5 طن.
الفئة M3: مركبات مصممة ومصنعة لنقل الركاب، وتتألف من أكثر من ثمانية مقاعد بالإضافة إلى مقعد السائق، وتتجاوز كتلتها القصوى 5 أطنان.
الفئة N: المركبات ذات المحركات التي تحتوي على أربع عجلات على الأقل، مصممة ومصنعة لنقل البضائع.
الفئة N1: المركبات المصممة والمصنعة لنقل البضائع والتي لا تزيد كتلتها القصوى على 3.5 طن.
الفئة N2: المركبات المصممة والمصنعة لنقل البضائع والتي تزيد كتلتها القصوى عن 3.5 طن لكن لا تزيد على 12 طناً.
الفئة N3: المركبات المصممة والمصنعة لنقل البضائع والتي تزيد كتلتها القصوى على 12 طن.
2/1 يكون للكلمات والعبارات الأخرى الواردة في هذه اللائحة الفنية المعاني الواردة في الأنظمة واللوائح والقرارات المعمول بها في الهيئة.
المادة (2)
المجال
تُطبَّق هذه اللائحة الفنية على المركبات التي تعمل بالهيدرجين وقوداً لحركتها وتشمل الفئات التالية:
1) المركبات التي تعمل بالهيدروجين من الفئتين M و N على النحو المحدد في المادة رقم (1) المصطلحات والتعاريف.
2) مكونات الهيدروجين المعدة للسيارات من الفئتين M و N والمدرجة في الملحق رقم (2) من هذه اللائحة.
3) أنظمة الهيدروجين للمركبات ذات المحركات من الفئتين M و N ، بما في ذلك الأشكال الجديدة لتخزين أو استخدام الهيدروجين.
كما تحدد هذه اللائحة متطلبات اعتماد الطراز على نوع المركبات الهيدروجينية ومكوناتها وأنظمتها.
المادة (3)
الأهداف
تهدف هذه اللائحة الفنية إلى تحديد المتطلبات الأساسية لسلامة المركبات التي تعمل بالهيدروجين، المشمولة في مجال هذه اللائحة الفنية، وتحديد إجراءات تقويم المطابقة التي يجب الالتزام بها قبل وضع وعرض هذه المركبات في أسواق المملكة، وذلك لضمان مطابقتها لمتطلبات الأنظمة والمواصفات القياسية السعودية المعتمدة في المملكة، وضمان شروط السلامة للحفاظ على البيئة وصحة وسلامة المستهلك ومستخدمي الطرق.
المادة (4)
التزامات المورِّد
4/ 1 يجب على مستوردي المركبات الهيدروجينية استيفاء المتطلبات التالية:
4 /1/1 تخضع المركبات الهيدروجينية إلى نظام المرور ولائحته التنفيذية المعمول به في المملكة بعد استيفائها لشروط هذه اللائحة الفنية.
4 /1 /2 إصدار شهادة مطابقة وفقاً لمتطلبات هذه اللائحة الفنية والمواصفات القياسية المشمولة بها، المبينة في الملحق (١).
4 /1 /3 يجب إثبات أن المركبات التي تعمل بالطاقة الهيدروجينية وجميع مكونات الهيدروجين وأنظمة الهيدروجين قد حصلت على اعتماد الطراز وفقاً لهذه اللائحة الفنية وتنفيذ الإجراءات المتعلقة بمطابقتها.
4 /1 /4 يجب أن تكون المركبات التي تعمل بالهيدروجين مطابقة كذلك لمتطلبات اللائحة الفنية للمركبات الكهربائية.
4/ 2  المتطلبات الفنية
4 /2 /1 المتطلبات العامة لمكونات الهيدروجين وأنظمة الهيدروجين
يجب على المورد إثبات المتطلبات التالية:
أ) أن تكون مكونات الهيدروجين وأنظمة الهيدروجين تعمل بشكل صحيح وآمن وموثوق لتحمل ظروف التشغيل الكهربائية والميكانيكية والحرارية والكيميائية، دون تسرب أو تشوه مرئي.
ب) أن تكون أنظمة الهيدروجين محمية ضد الضغط الزائد.
ج) أن تكون المواد المستخدمة لأجزاء من مكونات الهيدروجين وأنظمة الهيدروجين التي تتلامس مباشرة مع الهيدروجين متوافقة مع الهيدروجين.
د) أن تتحمل مكونات الهيدروجين وأنظمة الهيدروجين درجات الحرارة والضغوط المناخية بشكل موثوق خلال فترة خدمتها المتوقعة.
هـ) أن تتحمل مكونات الهيدروجين وأنظمة الهيدروجين نطاق درجة حرارة التشغيل المحدد في إجراءات التنفيذ.
و) أن تتميز مكونات الهيدروجين بعلامات وفقاً لإجراءات التنفيذ.
ز) أن يكون اتجاه التدفق محدداً بوضوح لمكونات الهيدروجين ذات التدفق الاتجاهي.
ح) أن تكون مكونات الهيدروجين وأنظمة الهيدروجين مصممة بحيث يمكن تركيبها وفقاً لمتطلبات الملحق رقم (7).
4 /2/2 متطلبات خزانات الهيدروجين المصممة لاستخدام الهيدروجين السائل
يجب توفير اختبار خزانات الهيدروجين المصممة لاستخدام الهيدروجين السائل وفقاً لإجراءات الاختبار الموضحة في الملحق رقم (3).
4 /2 /3 متطلبات مكونات الهيدروجين، المصممة لاستخدام الهيدروجين السائل
أ) يجب توفير اختبار مكونات الهيدروجين، بخلاف الخزانات، المصممة لاستخدام الهيدروجين السائل وفقاً لإجراءات الاختبار الموضحة في الملحق رقم (4) اعتماداً على نوعها.
ب) يجب أن تكون أجهزة تخفيف الضغط مصممة لضمان أن الضغط في الخزان الداخلي أو مكونات الهيدروجين الأخرى لا يتجاوز القيمة المسموح بها وينبغي تعيين القيم بما يتناسب مع الحد الأقصى لضغط التشغيل المسموح به
(maximum allowable working pressure’(MAWP
لنظام الهيدروجين حيث إن المبادلات الحرارية مزودة بنظام أمان يكتشف فشلها.
4 /2 /4 متطلبات خزانات الهيدروجين المصممة لاستخدام الهيدروجين المضغوط (الغازي)
أ) يجب تصنيف خزانات الهيدروجين المصممة لاستخدام الهيدروجين المضغوط (الغازي) وفقاً للبند 1 من الملحق رقم (5).
ب) يجب توفير اختبار الخزانات المشار إليها في الفقرة 1 وفقاً لإجراءات الاختبار المنصوص عليها في الملحق رقم (5) بناءً على نوعها.
ج) يجب توفير وصف تفصيلي لجميع خصائص المواد الرئيسية والتفاوتات المستخدمة في تصميم الخزان، بما في ذلك نتائج الاختبارات التي خضعت لها المادة.
4 /2 /5 متطلبات مكونات الهيدروجين، المصممة لاستخدام الهيدروجين المضغوط (الغازي)
اختبار مكونات الهيدروجين، المصممة لاستخدام الهيدروجين المضغوط (الغازي) يجب أن يوافق إجراءات الاختبار الموضحة في الملحق رقم (6) بناءً على نوعها.
4 /2 /6 المتطلبات العامة لتركيب مكونات الهيدروجين وأنظمة الهيدروجين
يجب تثبيت مكونات الهيدروجين وأنظمة الهيدروجين وفقاً للمتطلبات الموضحة في الملحق رقم (7).
4 /2 /7 متطلبات الاستخدام
4 /2 /7 /1 فوهة التزويد
أ) يجب أن تكون فوهة تزويد المركبة مصممة بطريقة تضمن توافق ضغط التعبئة مع نظام تخزين الوقود في المركبة.
د) يجب وضع ملصق بالقرب من الفوهة لإبلاغ المزود / السائق / مالك المركبة بنوع الوقود (الهيدروجين المسال أو الغازي) وقيمة الضغط المناسب.
هـ) يجب توافر الحماية من الضغط الزائد في نظام الضغط المنخفض.
و) يجب حماية نظام إمداد الهيدروجين الموجود في اتجاه مجرى صمام تخفيض الضغط من الضغوط الزائدة بسبب احتمال فشل صمام تقليل الضغط.
4 /2 /7/ 2 نظام إخلاء الهيدروجين
نظام تخفيف الضغط
يجب حماية أنبوب تصريف الغاز من أنظمة تخفيف الضغط في نظام التخزين (أجهزة تخفيف الضغط التي يكون التحكم فيها بالحرارة والمنظمين) بغطاء لمنع انسداده بأجسام غريبة مثل الرمل والحصى.
نظام عادم المركبة
يجب إجراء اختبارات لإثبات أن غازات العادم غير قابلة للاشتعال والتأكد من أن غازات العادم من المركبة ليست خطرة.
4/2/7/3 الحماية من مخاطر الاشتعال
أ) يجب ألا يتسبب العطل الفردي الذي يحدث في اتجاه مجرى صمام إغلاق الهيدروجين الرئيسي في وجود أي تركيز للهيدروجين في الهواء في أي مكان في مقصورة الركاب.
ب) تعتبر الحماية من وجود الهيدروجين في الهواء في الأماكن المغلقة أو شبه المغلقة داخل السيارة التي تحتوي على مصادر اشتعال غير محمية إجراءً ضرورياً.
4/2/7/4 تسرب الوقود
يجب ضمان عدم وجود أي تسربات للهيدروجين
4 /2 /7 /5 نظام إنذار مرئي
أ) يجب أن يكون هناك نظام إنذار بالإشارة المرئية لتنبيه السائق في حالة حدوث تسرب للهيدروجين.
ب) يجب أن يحذر نظام التحذير المرئي السائق أيضاً في حالة حدوث خلل في نظام الكشف عن الهيدروجين.
ج) يجب أن يستجيب نظام الفصل لأي من الحالتين أعلاه وينبه السائق على الفور.
د) يجب وضع ضوء انقطاع دائرة الهيدروجين في مقصورة الركاب أمام السائق وفي وضع مرئي بوضوح للسائق.
هـ) يجب أن يكون ضوء مؤشر الإنذار أصفر إذا فشل نظام الكشف.
و) يجب أن يكون ضوء المؤشر أحمر في حالة الإغلاق الطارئ للصمام.
4/3 المتطلبات المترولوجية
يجب استخدام وحدات النظام الدولي (SI Units) أو مضاعفاتها أو أجزائها أثناء التصميم أو التصنيع أو التداول.
المادة (5)
بيانات للمركبات الهيدروجينية المطلوب تضمينها في شهادة المطابقة (اعتماد الطراز):
5/ 1 يجب أن تتضمن البيانات الإيضاحية للمركبات الهيدروجينية الخاضعة لهذه اللائحة الفنية ما يلي:
5/ 2 أن تكون هذه البيانات مطابقة للمتطلبات الواردة في المواصفات القياسية الواردة في الملحق (1).
5/ 3 أن يُكتَب في البيانات الإيضاحية اسم المورِّد وسجله التجاري.
5/ 4 طراز المركبة وسنة الطراز.
5/ 5 نوع الوقود.
5/ 6 بلد التصدير (البلد المستورَد منه).
5/ 7 بلد المنشأ.
5/ 8 أن تكون البيانات باللغة العربية ويجوز كتابتها بلغة أخرى إضافة إلى اللغة العربية، وتكون العبرة بما دون باللغة العربية.
المادة (6)
إجراءات تقويم المطابقة
6/ 1 يجب الالتزام بمتطلبات إجراءات تقويم المطابقة الواردة في هذه اللائحة الفنية.
6/ 2 يجب على المورِّد -المسؤول عن وضع وعرض المركبات الهيدروجينية في السوق- الحصول على شهادة اعتماد الطراز (Type Approval) من الهيئة.
6/ 3 يجب أن يُرفق مع المركبات التي تعمل بالهيدروجين ملفٌ فني يتضمن ما يلي:
أ) إقرار المورِّد (الصانع/المستورد) بالمطابقة وفقا للنموذج المرفق في الملحق (9).
ب) وثيقة تقييم المخاطر.
ج) شهادة المنشأ.
د) تقارير الاختبارات المطلوبة في اللائحة الفنية.
هـ) قائمة المواصفات المطبقة على المركبة والمكونات والأنظمة التي تعمل بالهيدروجين.
و) كتيِّب البيانات الإيضاحية المتعلقة باستخدام الهيدروجين في المركبة.
6/ 4 يجب على المورِّد التعاون مع الجهات الرقابية وسلطات مسح السوق، مثل تقديم وثائق الملف الفني وشهادات المطابقة، وأي معلومات أخرى موثّقة تُثبِتُ مطابقة المنتَج لمتطلبات هذه اللائحة الفنية، متى ما طُلِب منه ذلك.
6/5 تُعتبر المنتجات الخاضعة لهذه اللائحة الفنية الحاصلة على علامة الجودة السعودية مطابقة للمتطلبات المنصوص عليها في هذه اللائحة الفنية.
المادة (7)
مسؤوليات الجهات الرقابية
تقوم الجهات الرقابية ضمن مجال اختصاصها وصلاحياتها بما يلي:
7/ 1 التحقق من استيفاء المنتجات، الخاضعة لهذه اللائحة الفنية لإجراءات تقويم المطابقة المحدَّدة والوثائق الفنية المُرفقة مع الإرساليات، في المنافذ والمصانع.
7/ 2 يحق للجهات الرقابية تحميل المورِّدين (صانعين ومستوردين) تكاليف إجراء الاختبارات الإضافية (إذا لزم الامر في اثبات السلامة) وما يتعلق بذلك.
7/ 3 عند ضبط حالة عدم مطابقة للمنتَج، فإن الجهة الرقابية تسحب المنتجات المعنية من المستودعات، وتتخذ الإجراءات النظامية في حقها وتطبق الإجراءات والعقوبات المشار إليها في المادة (10)، وذلك بعد اتخاذ الإجراءات اللازمة.
المادة (8)
مسؤوليات سلطات مسح السوق
تقوم سلطات مسح السوق ضمن مجال اختصاصها وصلاحياتها بما يلي:
8/ 1 تطبيق إجراءات مسح السوق على المنتجات المعروضة في الأسواق، وكذلك المنتجات المخزَّنة في مستودعات التجار والصانعين للتحقق من سلامة المنتجات، ومن مدى استيفائها للمتطلبات الأساسية المبيَّنة في هذه اللائحة الفنية والمواصفات القياسية ذات العلاقة.
8/ 2 عند ضبط حالة عدم مطابقة للمنتَج -المعروض والمخزَّن- لمتطلبات هذه اللائحة الفنية، فإن سلطات مسح السوق تتخذ جميع الإجراءات الإدارية من سحبٍ واستدعاء للمنتَج المعني، وتُطبِّق الإجراءات والعقوبات المشار إليها في المادة (10)، وذلك بعد اتخاذ الإجراءات اللازمة.
المادة (9)
المخالفات والعقوبات
9/ 1 يُحظَر صناعة المنتجات غير المطابقة لبنود هذه اللائحة الفنية، واستيرادها، ووضعها أو عرضها في السوق، أو حتى الإعلان عنها.
9/ 2 عدم استيفاء المنتَج لمتطلبات هذه اللائحة الفنية يعد سبباً كافياً لسلطات مسح السوق والجهات الرقابية للحكم بأن هذا المنتَج غير مطابق، حيث إنه قد يشكِّل خطراً على صحة وسلامة المستهلك وعلى البيئة، وذلك في الحالات التالية:
عدم تثبيت شارات المطابقة أو علامة الجودة السعودية أو ما يكافئها، أو تثبيتها بطريقة غير صحيحة.
عدم إصدار شهادة المطابقة أو إقرار المورِّد بالمطابقة، أو إصدارهما بطريقة غير صحيحة، أو احتواؤهما على معلومات غير مكتملة أو غير صحيحة.
عدم توفر أو عدم اكتمال الوثائق الفنية.
عدم توفر أو عدم اكتمال البيانات الإيضاحية أو إرشادات الاستخدام، أو عدم توفر بيانات المنتَج أو المعلومات المتعلقة بتقييم المخاطر.
9/ 3 عند ضبط أي مخالفة لأحكام هذه اللائحة الفنية، فعلى الجهات الرقابية و سلطات مسح السوق -حسب الحالة- اتخاذ جميع الإجراءات اللازمة لإزالة المخالفة وآثارها من السوق، ولها في سبيل ذلك اتخاذ ما يلي:
أ) تكليف الجهة المخالفة -المسؤولة عن وضع أو عرض المنتج المخالف- بسحبه من المستودعات أو من السوق بهدف تصحيح المخالفة – إن كان ذلك ممكناً، أو تصديره، وذلك خلال المدة الزمنية التي تحددها السلطات.
ب) القيام بسحب المنتجات أو حجزها، أو اتخاذ أي إجراء آخر لاستدعائها من السوق. ولسلطات مسح السوق -حسب الحالة- الإعلان عن استدعاء المنتَج من السوق، مع تحمّل الجهة المخالفة جميع التكاليف المترتبة على ذلك.
ج) التعامل مع المنتجات المخالفة المشمولة في هذه اللائحة الفنية وفقاً لما تُحدِّده الأنظمة واللوائح المطبَّقة لدى الجهات الرقابية وسلطات مسح السوق.
9/ 4 عند ضبط مخالفة للمنتجات الخاضعة لهذه اللائحة الفنية، فإن الهيئة تتخذ الإجراءات اللازمة بحق هذه المنتجات المخالفة لمتطلبات هذه اللائحة الفنية، بما في ذلك إلغاء شهادة المطابقة ذات العلاقة، واتخاذ التدابير اللازمة مع الجهة المقبولة -مُصدِرة الشهادة- وفقاً للائحة قبول جهات تقويم المطابقة.
9/ 5 دون الإخلال بأي عقوبة أشد في الأنظمة المعمول بها، فإنه يُعاقب كل من يخالف متطلبات المواصفات القياسية المعتمدة للمنتجات المشمولة بمجال هذه اللائحة الفنية بالعقوبات المنصوص عليها في نظام مكافحة الغش التجاري.
المادة (10)
أحكام عامة
10/ 1 يتحمَّل المورِّد كامل المسؤولية القانونية عن تنفيذ متطلبات هذه اللائحة الفنية، وتُطبَّق عليه العقوبات التي ينص عليها نظام مكافحة الغش التجاري و/أي أنظمة أخرى تتعلق بذلك، إذا ثبت مخالفتها لأي مادة من مواد هذه اللائحة الفنية.
10/ 2 لا تحول هذه اللائحة الفنية دون التزام المورِّد بجميع الأنظمة/اللوائح الأخرى المعمول بها في المملكة؛ المتعلقة بتداول المنتَج ونقله وتخزينه، الأنظمة/اللوائح ذات العلاقة بالبيئة والأمن والسلامة، وأيضا الالتزام بمتطلبات اللائحة الفنية لحواجز الشاحنات.
10/ 3 يجب على جميع مورِّدي المركبات الهيدروجينية؛ الخاضعة لأحكام هذه اللائحة الفنية، أن يُقدِّموا لمفتشي الجهات الرقابية وسلطات مسح السوق جميع التسهيلات والمعلومات التي يطلبونها لتنفيذ المهام الموكلة لهم.
10/ 4 إذا نشأت أية حالة لا يمكن معالجتها بمقتضى أحكام هذه اللائحة الفنية، أو نشأ أي خلافٍ في تطبيقها، فيُرفع الأمر إلى لجنة مختصة في  الهيئة لإصدار القرار المناسب بشأن هذه الحالة أو هذا الخلاف، وبما يحقق المصلحة العامة.
10/ 5 يجوز للمورِّد تقديم طلب جديد للحصول على شهادة المطابقة وذلك بعد زوال أسباب رفض الطلب السابق، وبعد إجراء التصحيحات اللازمة للأسباب التي أدت إلى الرفض، ودفع جميع التكاليف الإضافية التي تُحدِّدها الهيئة.
10/ 6 تقوم الهيئة بدراسة الشكاوى التي ترد إليها بشأن المنتجات الحاصلة على شهادة المطابقة، والتحقق من صحة هذه الشكاوى، واتخاذ الإجراءات النظامية في حالة ثبوت أي مخالفات.
10/ 7 يحق للهيئة إلغاء شهادة المطابقة إذا خالف المورِّد بنود هذه اللائحة الفنية، واتخاذ الإجراءات النظامية التي تكفل الحفاظ على حقوق الهيئة.
10/ 8 عند حصول أي تعديلات على المنتج خلال فترة صلاحية شهادة المطابقة (ما عدا التعديلات الشكلية) فإن الشهادة أو الترخيص يصبح مُلغَى، ولابد من التقدُّم بطلب جديد.
10/ 9 للهيئة فقط حق تفسير مواد هذه اللائحة الفنية، وعلى جميع الموردين تطبيق هذه اللائحة الفنية والالتزام بما يصدر عن الهيئة من تفسيرات.
المادة (11)
أحكام انتقالية
10/ 1 تطبق أحكام هذه اللائحة خلال مدة لا تزيد على 180 يوماً من تاريخ نشرها في الجريدة الرسمية.
10/ 2 مع مراعاة أحكام الفقرة (1) من هذه المادة، يُعطى مهلة للمورِّدين لتصحيح أوضاعهم في السوق، وفقاً لمتطلبات هذه اللائحة الفنية خلال مدة لا تزيد على 365 يوماً من تاريخ نشرها في الجريدة الرسمية.
10/ 3 تلغي هذه اللائحة الفنية -بعد اعتمادها- كل اللوائح السابقة في مجال هذه اللائحة الفنية.
المادة (12)
النشر
تُنشر هذه اللائحة الفنية في الجريدة الرسمية.

الملحق (1)

(أ) قائمة المواصفات القياسية ذات العلاقة بالمركبات التي تعمل بالهيدروجين

م رقم المواصفة عنوان المواصفة القياسية باللغة العربية عنوان المواصفة القياسية باللغة الإنجليزية
1 ISO/TS 20100 الهيدروجين الغازيمحطات الوقود Gaseous hydrogen — Fuelling stations
2 SAE J 2601 تأجيج بروتوكولات لمركبات سطح الهيدروجين الغازي الخفيف Fueling Protocols For Light Duty Gaseous Hydrogen Surface Vehicles
3 ISO 17268 أجهزة توصيل التزود بالوقود للمركبة الأرضية بالهيدروجين الغازي Gaseous hydrogen land vehicle refuelling connection devices
4 ISO 26142 جهاز كشف الهيدروجينتطبيقات ثابتة Hydrogen detection apparatus — Stationary applications
5 ISO/TS 19883 سلامة أنظمة امتصاص الضغط المتأرجح لفصل الهيدروجين وتنقيته Safety of pressure swing adsorption systems for hydrogen separation and purification
6 ISO 19882 الهيدروجين الغازيأجهزة تخفيف الضغط التي يتم تنشيطها حرارياً لحاويات وقود مركبات الهيدروجين المضغوط Gaseous hydrogen — Thermally activated pressure relief devices for compressed hydrogen vehicle fuel containers
7 ISO 19881 الهيدروجين الغازيحاويات وقود المركبات البرية Gaseous hydrogen — Land vehicle fuel containers
8 ISO 17268 أجهزة توصيل التزود بالوقود للمركبة الأرضية بالهيدروجين الغازي Gaseous hydrogen land vehicle refuelling connection devices
9 ISO 16110-1 مولدات الهيدروجين باستخدام تقنيات معالجة الوقودالجزء 1: السلامة Hydrogen generators using fuel processing technologies — Part 1: Safety
10 ISO 16110-2 مولدات الهيدروجين باستخدام تقنيات معالجة الوقودالجزء 2: طرق اختبار الأداء Hydrogen generators using fuel processing technologies — Part 2: Test methods for performance
11 ISO/TR 15916 اعتبارا أساسية لسلامة أنظمة الهيدروجين Basic considerations for the safety of hydrogen systems
12 ISO 13985 الهيدروجين السائلخزانات وقود المركبات البرية Liquid hydrogen — Land vehicle fuel tanks
13 ISO 13984 الهيدروجين السائلواجهة نظام تزويد المركبات الأرضية بالوقود Liquid hydrogen — Land vehicle fuelling system interface
14 SASO-ISO-8820-1 مركبات الطرق الوعرةأسلاك المصاهرالجزء 1: تعاريف ومتطلبات اختبار عامة Road vehicles — Fuse-links — Part 1: Definitions and general test requirements
15 SASO-ISO-8820-6 مركبات الطرق الوعرةأسلاك المصاهرالجزء 6: أسلاك مصاهر بمسمار مفرد Road vehicles — Fuse-links — Part 6: Single-bolt fuse-links
16 SASO 273 السياراتأداة الوقاية الخارجية الأمامية والخلفية لسيارات الركوب (الصدامات وغيرها) وطرق اختبارها Motor Vehicles: front and rear exterior protection devices for passenger›s cars (Bumpers etc.) and its methods of test
17 SASO GSO 42 السياراتالمتطلبات العامة Motor vehicles – General requirements
18 SASO 400 السياراتشهادات المطابقة Motor vehicles conformity certificates
19 SASO 445 إطارات سيارات الركوبالجزء الأول: المسميات والتمييز والبيانات الإيضاحية والأبعاد والأحمال وضغوط النفخ Passenger car tyres – Part 1: Nomenclature, designation, marking, dimensions, load capacities and inflation pressure
20 SASO 447 إطارات سيارات الركوبالجزء الثاني : المتطلبات العامة Passenger car tyres – part 2: general requirement
21 SASO 448 إطارات سيارات الركوب –  الجزء الثالث : طرق الاختبار Passenger car tyres – part 3: methods of  test
22 SASO 525 السياراتطرق اختبار أحزمة الأمان Motor vehicles – Methods of testing safety belts
23 SASO 526 السياراتأحزمة الأمان Motor vehicles – safety belts
24 SASO 449 السياراتقابلية الأجزاء الداخلية للاشتعال وطرق اختبارها Motor vehicles-flammability of interior materials and testing methods
25 SASO 442 مركبات الطرقالمنبهات الصوتيةالمواصفات الفنية Road vehicles – Sound signalling devices – Technical specification
26 SASO 469 السياراتالأبعاد والأوزان Motor Vehicles – Dimensions and weights
27 SASO  GSO 279 طرق اختبار فرش السياراتقماش تنجيد مقاعد السيارة Car Upholstery – Testing Methods of Fabric for Car Seats
28 SASO  GSO 280 فرش السياراتقماش تنجيد مقاعد السيارة Car Upholstery – Fabric for Car Seats
29 SASO 572 مركبات الطرقلوحات الأرقام ذات الخلفية العاكسة وطرق اختبارها Road vehicles retro – reflective number plates and its methods of test
30 SASO 573 كتيب إرشادات الأجهزة والمعدات Instruction Manual for Appliances and Equipment
31 SASO 768 السياراتطرق اختبار أقفال الأبواب ومفصلاتها Motor vehicles – methods of test for door locks and door hinges
32 SASO 769 السياراتأقفال الأبواب ومفصلاتها Motor vehicles – door locks and door hinges
33 SASO 770 السياراتطرق اختبار مرايا الرؤية الخلفية Motor vehicles – Methods of testing of rear view mirrors.
34 SASO 771 السياراتمرايا الرؤية الخلفية Motor Vehicles: Rear-view mirrors
35 SASO 1066 اشتراطات تخزين إطارات السيارات Requirements for storage of motor vehicle tyres
36 SASO 1134 إطارات السيارات متعددة الأغراض والشاحنات والحافلات والمقطوراتالجزء الأول: المسميات والتمييز والبيانات الإيضاحية والأبعاد والأحمال وضغوط النفخ Multi-Purpose Vehicles, Trucks, Buses and   Trailers Tyres – Truck and Bus – Part 1: Nomenclature, Designation Marking, Dimensions, Load Capacities and Inflation Pressures
37 SASO 1135 إطارات السيارات المتعددة الأغراض والشاحنات والحافلات والمقطوراتالجزء الثاني : طرق الاختبار Multi-Purpose Vehicles, Trucks, Buses and Trailers Tyres – Part 2:  Methods of Test
38 SASO 1136 إطارات السيارات متعددة الأغراض والشاحنات والحافلات والمقطوراتالجزء الثالث: المتطلبات العامة Multi-Purpose Vehicles, Trucks, Buses and Trailers Tyres – Part 3:  General Requirements
39 GSO 1052 إطارات السياراتالعجلات والإطارات الاحتياطية المؤقتة وطرق اختبارها Motor vehicles tyers – temporary use spare wheels /tyers and there methods test
40 SASO 1771 إطارات السياراتالعجلات والإطارات الاحتياطية المؤقتة وطرق اختبارها Motor vehicles tyres – temporary use spare wheels /tyres and there methods test
41 SASO 1437 السيارات ـ الحماية من السرقة Motor Vehicles – Protection against theft
42 SASO 1490 أنوار المصابيح الأمامية للسياراتمتطلبات الأمان Motor Vehicle – Head Lamps Safety Requirements
43 SASO 1315 السياراتمساند الرأس وطرق اختبارها Motor Vehicles – Head restraints and method of testing
44 SASO GSO 1677 السياراتزجاج الأمان متعدد الطبقات Motor vehicles – laminated safety glass
45 SASO 2209 السيارات  –وسائل تثبيت الطفل Motor vehicles – child restraint  system
46 SASO 2210 السياراتطرق اختبار وسائل الطفل Motor vehicles methods of testing of child restraint system
47 SASO 1444 السيارات محددات السرعةالجزء الأول: المتطلبات العامة ، فحص الجهاز ، شهادات المطابقة، اعتماد الطراز Motor vehicles – Speed limits – Part 1: General requirements , Equipment inspection , Certification and type approval
48 SASO 2249 السياراتالرقم المميز للمركبةالمتطلبات Motor Vehicle – Identification Number (Vin)   Requirements
49 SASO 2250 السياراتالرمز العالمي لصانع المركبة Motor Vehicles – World manufacturer identifier code
50 SASO 2251 السياراتالرقم المميز للمركبةوضعة وتثبيته Motor Vehicles – VIN-Location and attachment
51 SASO 2252 إطارات سيارات الركوب درجة مقامة تآكل الموطئ والسحب والحرارة Motor Vehicles Tyres – Treadwear, Traction and   Temperature Resistance Grading
52 SASO 2253 إطارات سيارات الركوبطرق اختبار درجة مقاومة الإطار للحرارة Motor Vehicles Tyres – Method of Testing of  Tire Temperature Resistance Grading
53 SASO ISO 3537 السياراتمواد زجاج الأمانطرق الاختبارات الميكانيكية Road vehicles – Safety glazing materials – Mechanical tests Road vehicles
54 SASO ISO 3538 السياراتزجاج الأمانطرق اختبار الخصائص البصرية Road Vehicles – Safety Glasses – Test Methods for Optical Properties
55 SASO GSO ISO 6311 السياراتطرق اختبار بطانات المكابحالجزء الأول: إجهاد القص الداخلي لمادة البطانة Motor vehicles – methods of testing for broke lining – part 1: internal shear strength of lining material.
56 SASO GSO ECE 13H السياراتنظام مكابح سيارات الركوب والسيارات متعددة الأغراض Motor Vehicles – Braking system of Passenger Car and Multi-Purpose Vehicles
57 SASO GSO ECE 13H-1 السياراتطرق الاختبار لنظامِ المكابحالجزء الأول: أداء المكابح Motor Vehicles: Methods of Test for Braking System – Part 1: Braking Performance
58 SASO GSO ECE 13H-2 السياراتطرق الاختبار لنظامِ المكابحالجزء الثاني: تعيين سعة أجهزة خزنِ الطاقة Motor Vehicles: Methods of Test for Braking System-   Part 2: Determination of Capacity of Energy Storage Devices
59 SASO GSO ECE 13H-3 السياراتطرق الاختبار لنظامِ المكابحالجزء الثالث: تعيين توزيع المكابح بين محاور المركبات Motor Vehicles: Methods of Test for Braking System – Part 3: Determination of Distribution of Braking among the Axles of Vehicles
60 SASO GSO ECE 13H-4 السياراتطرق الاختبار لنظامِ المكابحالجزء الرابع: تعيين وظيفة الأنظمة ضد القفلَ Motor Vehicles: Methods of Test for Braking System – Part 4: Determination of Function of Anti-Lock Systems
61 SASO GSO ECE 13H-5 السيارات: طرق الاختبار لنظامِ المكابحالجزء الخامس: تعيين أداءِ بطانةِ الكبحِ باستخدام دينامومتر القصور الذاتي Motor Vehicles: Methods of Test for Braking System – Part 5: Determination of  Performance of Brake Lining Using Inertia Dynamometer
62 SASO GSO ECE 13H-6 السيارات: طرق الاختبار لمكابح النظامالجزء السادس: تعيين معامل الالتصاق Motor Vehicles: Methods of Test for Braking System – Part 6: Determination of Coefficient of Adhesion
63 SASO ISO 3917 مركبات الطرقمواد زجاج الأمانطرق اختبار مقاومة الإشعاع وارتفاع درجة الحرارة والرطوبة والحريق ومحاكاة العوامل الجوية Road vehicles – Safety glazing materials — Test methods for resistance to radiation, high temperature, humidity, fire and simulated weathering
64 SASO ISO 6310 السياراتبطانات المكابح (الفرامل)- طريقة اختبار انفعال الانضغاط road vehicle – brake linings – compressive strain test method
65 SASO ISO 6312 مركبات الطرقبطانات المكابح (الفرامل)- إجراء اختبار القص للمكابح القرصية و الأسطوانية Road vehicles – Brake linings – Shear test procedure for disc brake pad and drum brake shoe assemblies
66 SASO ISO 6313 السياراتبطانات المكابح (الفرامل)- تأثير الحرارة على أبعاد وشكل لقم المكابح القرصيةطريقة الاختبار Road vehicles – brake linings – effects of heat on dimensions and form of disc brake pads – test procedure
67 SASO GSO ISO 4000-2 إطارات وجنوط سيارات الركوبالجزء الثانيالجنوط Passenger car tyres and rims – Part 2: rims
68 SASO GSO ISO 4209-2 إطارات وأطواق الشاحنات والحافلات (التسلسل المتري) – الجزء الثاني: الأطواق Truck and bus tyres and rims (metric series) –   Part 2: Rims
69 ISO 23273 مركبات الطرق التي تعمل بخلايا الوقودمواصفات السلامةالحماية من مخاطر الهيدروجين للمركبات التي تعمل بالهيدروجين المضغوط Fuel cell road vehicles — Safety specifications — Protection against hydrogen hazards for vehicles fueled with compressed hydrogen
70 ECE R 100 متطلبات السلامة الخاصة بمجموعة الطاقة الكهربائية لمركبات الطرق بما في ذلك أنظمة البطاريات القابلة لإعادة الشحن The safety requirements specific to the electric power train of road vehicles including rechargeable battery systems
71 UN/ECE134 أحكام موحدة تتعلق بالموافقة على المركبات ذات المحركات ومكوناتها فيما يتعلق بأداء سلامة المركبات التي تعمل بالوقود الهيدروجين Uniform provisions concerning the approval of motor vehicles and the components with regard to the safety performance of hydrogen fuelled vehicles
72 SASO ISO 3894 السياراتعجلات وأطواق المركبات التجاريةطرق الاختبار Road vehicles – Wheels/rims for commercial vehicles – Test methods
73 SASO IEC 60095-1 بطاريات الرصاص الحمضية المستخدمة لبدء الحركةالجزء : 1 Lead-acid batteries for starters – Part : 1
74 SASO IEC 60095-2 بطاريات الرصاص الحمضية المستخدمة لبدء الحركةالجزء : 2 Lead-acid batteries for starters – Part : 2
75 SASO ISO 6469-1 مركبات الطرق الكهربائيةمواصفات السلامةالجزء 1: نظام تخزين الطاقة القابلة لإعادة الشحن (RESS) Electrically propelled road vehicles — Safety   specifications — Part 1: Rechargeable energy storage system (RESS)
76 SASO ISO 6469-2 مركبات الطرق الكهربائيةمواصفات السلامةالجزء 2:   السلامة التشغيلية للمركبة Electrically propelled road vehicles — Safety    specifications— Part 2: Vehicle operational safety
77 SASO ISO 6469-3 مركبات الطرق الكهربائيةمواصفات السلامةالجزء 3:   حماية الأشخاص من الصدمات الكهربائية Electrically propelled road vehicles — Safety    specifications— Part 3: Protection of persons against electric shock
78 SASO ISO 6469-4 مركبات الطرق الكهربائيةمواصفات السلامةالجزء 3: متطلبات السلامة الكهربائية Electrically propelled road vehicles — Safety  specifications— Part 4:  Post crash electrical safety requirements
79 SASO GSO ISO 3006 السيارات عجلات سيارات الركوب المستخدمة على الطرق   طرق الاختبار Road vehicles – Passenger car wheels for road   use – Test methods

ملحوظة: تُعد قائمة المواصفات القياسية المذكورة في هذا الملحق خاضعة للمراجعة، ويتولى الموردون مسؤولية التأكد من أنهم يستخدمون أحدث المواصفات القياسية.

(ب) قائمة الترميز الجمركي لفئات المنتجات ذات العلاقة

الرقم فئات المنتجات البند الجمركي
1 سيارات معدة لنقل عشرة أشخاص أو أكثر، بما فيهم السائق 8702

ملحوظة: تُعد المنتجات والترميزات الجمركية الموجودة في منصة سابر الإلكترونية هي النسخة المحدثة والمعتمدة.

الملحق (2)

أ) المكونات المصممة لاستخدام الهيدروجين السائل:
1- خزان.
2- صمام الإغلاق التلقائي.
3- صمام عدم الرجوع (إذا كان استخدامه جهازاً للأمان).
4- خرطوم الوقود (إذا كان المنبع من أول صمام إغلاق تلقائي أو أجهزة أمان أخرى).
5- مبادل حراري.
6- صمام يدوي أو تلقائي.
7- منظم.
8- صمام تخفيف الضغط.
9- مسبار الضغط ودرجة الحرارة والتدفق (إذا كان استخدامه جهازاً للأمان).
10- موصل أو وعاء للتزود بالوقود.
11- مجسات كشف تسرب الهيدروجين.
ب) المكونات المصممة لاستخدام الهيدروجين (الغازي) المضغوط إلى ضغط تشغيل اسمي أكبر من 3.0 ميجا باسكال:
1- خزان.
2- صمام الإغلاق التلقائي.
3- خزان كامل.
4- السحابات.
5- خرطوم الوقود.
6- مبادل حراري.
7- مرشح الهيدروجين.
8- صمام يدوي أو تلقائي.
9- صمام عدم الرجوع.
10- منظم.
11- جهاز تخفيف الضغط.
12- صمام تنفيس الضغط.
13- موصل أو وعاء للتزود بالوقود.
14- اتصال نظام التخزين القابل للإزالة.
15- مجسات الضغط ودرجة الحرارة والهيدروجين والتدفق (إذا استخدمت كأداة أمان).
16- مجسات كشف تسرب الهيدروجين.

الملحق (3)

إجراءات الاختبار لخزانات الهيدروجين المصممة لاستخدام الهيدروجين السائل نوع الاختبار
1- اختبار الانفجار
2- اختبار التعرض للحريق
3- اختبار مستوى التعبئة القصوى
4- اختبار مقاومة الضغط
5- اختبار العزل
تشمل إجراءات الاختبار التي ينبغي تطبيقها للحصول على اعتماد الطراز لخزانات الهيدروجين المصممة لاستخدام الهيدروجين السائل الاختبارات التالية:
أ) اختبار الاندفاع: إثبات أن خزان الهيدروجين لا ينتج قبل مستوى ضغط مرتفع محدد، دون تجاوز ضغط الانفجار (عامل الأمان مضروباً في PSMA). للحصول على الموافقة على النوع، يجب أن تتجاوز قيمة ضغط الانفجار الفعلي أثناء الاختبار الحد الأدنى المطلوب لضغط الانفجار.
ب) اختبار التعرض للحريق: إثبات أن الخزان، بنظام الحماية من الحرائق الخاص به، لن ينفجر عند اختباره في ظل ظروف الحريق المحددة.
ج) اختبار مستوى الملء الأقصى: إثبات أن النظام الذي يمنع الملء الزائد للخزان يعمل بشكل صحيح وأن مستوى الهيدروجين لا يتسبب أبداً في فتح أجهزة إزالة الضغط أثناء عملية التعبئة.
د) اختبار مقاومة الضغط: إثبات أن خزان الهيدروجين يتحمل مستوى ضغط مرتفع محدد. للقيام بذلك، يتم ضغط الخزان إلى قيمة معينة لفترة زمنية محددة، بعد الاختبار، يجب ألا تظهر على الخزان علامات التشوه الدائم المرئي أو التسريبات المرئية.
هـ) اختبار التسرب: إثبات أن خزان الهيدروجين لا يظهر أي علامة للتسرب في ظل الظروف المحددة وللقيام بذلك، يٌضغط الخزان وفقاً لضغط التشغيل الاسمي يجب عدم الكشف عن أي علامة على وجود تسرب من خلال الشقوق أو المسام أو ما شابه ذلك.

الملحق (4)

إجراءات الاختبار لمكونات الهيدروجين بخلاف الخزانات المصممة لاستخدام الهيدروجين السائل

مع مراعاة المتطلبات المحددة لمكونات الهيدروجين المختلفة، تشمل إجراءات الاختبار التي يجب تطبيقها للحصول على اعتماد الطراز لمكونات الهيدروجين، بخلاف الخزانات، المصممة لاستخدام الهيدروجين السائل، الاختبارات التالية:
أ) اختبار مقاومة الضغط: إثبات أن مكونات الهيدروجين يمكن أن تتحمل ضغطًا أكبر من ضغط تشغيل المكون قد لا يظهر مكون الهيدروجين أي علامة مرئية للتسرب أو التشوه أو التمزق أو التصدع عند زيادة الضغط إلى قيمة محددة.
ب) اختبار التسرب الخارجي: إثبات أن مكونات الهيدروجين لا تتسرب إلى الخارج لا يمكن لمكونات الهيدروجين أن تظهر علامات المسام.
ج) اختبار التحمل: إثبات أن مكونات الهيدروجين تعمل بشكل مستمر وموثوق يتضمن الاختبار إخضاع مكون الهيدروجين لعدد محدد من دورات الاختبار في ظل ظروف محددة لدرجة الحراراة والضغط.
د) اختبار الموثوقية: إثبات أن مكونات الهيدروجين تعمل بشكل موثوق.
هـ) اختبار مقاومة التآكل: إثبات أن مكونات الهيدروجين تقاوم التآكل. للقيام بذلك، تتلامس مكونات الهيدروجين مع مواد كيميائية محددة.
و) اختبار مقاومة الحرارة الجافة: إثبات أن مكونات الهيدروجين غير المعدنية تتحمل درجات الحرارة العالية. لإثبات ذلك، تتعرض المكونات للهواء المسخن إلى أقصى درجة حرارة تشغيل.
ز) اختبار تقادم الأوزون Ozone ageing test: إثبات أن مكونات الهيدروجين غير المعدنية تقاوم الشيخوخة بسبب الأوزون. إثبات ذلك، تتعرض المكونات للهواء مع تركيز عالٍ من الأوزون.
ح) اختبار دورة درجة الحرارة: إثبات أن مكونات الهيدروجين قادرة على تحمل التغيرات الكبيرة في درجة الحرارة. إثبات ذلك ، تخضع مكونات الهيدروجين لدورة درجة حرارة لمدة محددة من أدنى درجة حرارة تشغيل إلى أعلى درجة حرارة تشغيل.
ط) اختبار دورة الضغط: إثبات أن مكونات الهيدروجين تتحمل التغيرات الكبيرة في الضغط، للقيام بذلك، تخضع مكونات الهيدروجين لتغير في الضغط من الضغط الجوي إلى أقصى ضغط عمل مسموح به (MAWP) ثم تعود إلى الضغط الجوي في فترة زمنية قصيرة.
ي) اختبار التوافق مع الهيدروجين: إثبات أن مكونات الهيدروجين المعدنية (أي الصمامات.. إلخ) ليست عرضة لتقصف الهيدروجين.
– وفي مكونات الهيدروجين التي تخضع لدورات شحن متكررة، يجب تجنب الظروف التي يمكن أن تؤدي إلى التآكل المحلي وظهور وانتشار تشققات التآكل في الهيكل.
ك) اختبار عزل الامتداد: إثبات أن مكونات الهيدروجين خالية من التسرب عند تركيبها في نظام الهيدروجين.

الملحق (5)

إجراءات الاختبار لخزانات الهيدروجين المصممة لاستخدام الهيدروجين المضغوط (الغازي)

1) تصنيف صهاريج الهيدروجين المصممة لاستخدام الهيدروجين المضغوط (الغازي):
النوع 1 خزان معدني غير ملحوم.
النوع 2 خزان ملفوف منكمش مع سترة معدنية غير ملحومة.
النوع 3 خزان ملفوف بالكامل مع سترة معدنية ملحومة أو غير ملحومة.
النوع 4 خزان ملفوف بالكامل مع سترة غير معدنية.

2) تشمل إجراءات الاختبار التي يتعين تطبيقها للحصول على اعتماد الطراز لخزانات الهيدروجين المصممة لاستخدام الهيدروجين المضغوط (الغازي) الاختبارات التالية:
أ) اختبار الاندفاع: تحديد قيمة الضغط الذي ينفجر عنده الخزان للقيام بذلك، يجب ضغط الخزان إلى قيمة معينة، والتي يجب أن تكون أكبر من ضغط العمل الاسمي للخزان كما يجب أن يتجاوز ضغط الانفجار للخزان الضغط المحدد. يجب تسجيل ضغط الانفجار للخزان والمحافظة عليه من قبل الشركة المصنعة طوال العمر الإنتاجي للخزان.
ب) اختبار تدوير الضغط في درجة الحرارة المحيطة: إثبات أن خزان الهيدروجين يتحمل التغيرات الكبيرة في الضغط لإثبات ذلك، ينبغي تطبيق دورات الضغط على الخزان حتى يحدث فشل أو حتى الوصول إلى عدد محدد من الدورات بزيادة الضغط وخفضه إلى قيمة محددة ويجب ألا تفسح الخزانات الطريق حتى تصل إلى عدد محدد من الدورات. يجب تسجيل عدد دورات الفشل، جنباً إلى جنب مع موقع ووصف الفشل. يجب أن يحتفظ المنشئ بالنتائج طوال العمر الإنتاجي للخزان.
ج) اختبار سلوك «التسرب قبل التمزق» LBB) Leak before break): إثبات أن خزان الهيدروجين يتسرب قبل التمزق لإثبات ذلك، ينبغي تطبيق دورات الضغط على الخزان بزيادة وتقليل الضغط إلى قيمة محددة. يجب أن تفشل الخزانات المختبرة إما بالتسرب أو تتجاوز عدداً محدداً من دورات الاختبار دون فشل. يجب تسجيل عدد الدورات التي يتم إجراؤها حتى فشل الخزان، جنباً إلى جنب مع موقع ووصف الفشل.
د) اختبار التعرض للحريق: إثبات أن الخزان، مع نظام الحماية من الحرائق الخاص به، لن ينفجر عند اختباره في ظل ظروف الحريق المحددة، ويمكن للخزان، الذي يضغط وفقاً لضغط التشغيل الخاص به، السماح لمحتوياته بالخروج فقط من خلال جهاز تخفيف الضغط ولا يمكنه التمزق.
هـ) اختبار الاختراق: إثبات أن الخزان لا يتمزق عند اختراقه.
و) اختبار التعرض للعامل الكيميائي: إثبات قدرة الخزان على تحمل التعرض لعوامل كيميائية محددة. لإثبات ذلك، يتعرض الخزان لمحاليل كيميائية مختلفة. يتم زيادة ضغط الخزان إلى قيمة معينة وينبغي إجراء اختبار الانفجار المشار إليه في النقطة (أ) ويجب أن يصل الخزان إلى ضغط انفجار محدد ويجب تسجيله.
ز) اختبار تحمل الخلل المركب: إثبات أن خزان الهيدروجين يتحمل الضغوط العالية لإثبات ذلك، يتم عمل شقوق هندسية محددة في جدار الخزان ويتم تطبيق عدد محدد من دورات الضغط. قد لا يتسرب الخزان أو يتمزق لعدد من الدورات، ولكن قد يتسرب أثناء دورات الاختبار المتبقية، ويجب تسجيل عدد الدورات حتى فشل الخزان، بالإضافة إلى موقع ووصف الفشل.
ح) اختبار تمزق الإجهاد المتسارع: إثبات أن خزان الهيدروجين قادر على تحمل الضغط العالي ودرجات الحرارة المرتفعة في حدود نطاق التشغيل المسموح به لفترة ممتدة، ولإثبات ذلك، يتعرض الخزان لفترة زمنية محددة لظروف ضغط ودرجة حرارة محددة ثم يخضع لاختبار الانفجار المشار إليه في النقطة (أ) ويجب أن يصل الخزان إلى ضغط الانفجار المحدد.
ط) اختبار دورة ضغط درجة الحرارة القصوى: إثبات أن خزان الهيدروجين يمكنه تحمل تغيرات الضغط في ظل ظروف درجات الحرارة المختلفة، ولإثبات ذلك، يخضع الخزان، الخالي من أي غلاف واقي، لاختبار دورة هيدروستاتيكي من خلال تعريضه لظروف محيطة قاسية قبل الخضوع لاختبار الاندفاع واختبار عدم التسرب المشار إليه في البند (أ). و(ك). قد لا تظهر الخزانات المعرضة لهذه الدورات علامات تمزق أو تسرب أو تفكك الألياف. لا يمكن أن تنفجر الدبابات عند ضغط معين.
2) تشمل إجراءات الاختبار التي يتعين تطبيقها للحصول على اعتماد الطراز لخزانات الهيدروجين المصممة لاستخدام الهيدروجين المضغوط (الغازي) الاختبارات التالية:
أ) اختبار الاندفاع: تحديد قيمة الضغط الذي ينفجر عنده الخزان للقيام بذلك، يجب ضغط الخزان إلى قيمة معينة، والتي يجب أن تكون أكبر من ضغط العمل الاسمي للخزان كما يجب أن يتجاوز ضغط الانفجار للخزان الضغط المحدد. يجب تسجيل ضغط الانفجار للخزان والمحافظة عليه من قبل الشركة المصنعة طوال العمر الإنتاجي للخزان.
ب) اختبار تدوير الضغط في درجة الحرارة المحيطة: إثبات أن خزان الهيدروجين يتحمل التغيرات الكبيرة في الضغط لإثبات ذلك، ينبغي تطبيق دورات الضغط على الخزان حتى يحدث فشل أو حتى الوصول إلى عدد محدد من الدورات بزيادة الضغط وخفضه إلى قيمة محددة ويجب ألا تفسح الخزانات الطريق حتى تصل إلى عدد محدد من الدورات. يجب تسجيل عدد دورات الفشل، جنباً إلى جنب مع موقع ووصف الفشل. يجب أن يحتفظ المنشئ بالنتائج طوال العمر الإنتاجي للخزان.
ج) اختبار سلوك «التسرب قبل التمزق» LBB) Leak before break): إثبات أن خزان الهيدروجين يتسرب قبل التمزق لإثبات ذلك، ينبغي تطبيق دورات الضغط على الخزان بزيادة وتقليل الضغط إلى قيمة محددة. يجب أن تفشل الخزانات المختبرة إما بالتسرب أو تتجاوز عدداً محدداً من دورات الاختبار دون فشل. يجب تسجيل عدد الدورات التي يتم إجراؤها حتى فشل الخزان، جنباً إلى جنب مع موقع ووصف الفشل.
د) اختبار التعرض للحريق: إثبات أن الخزان، مع نظام الحماية من الحرائق الخاص به، لن ينفجر عند اختباره في ظل ظروف الحريق المحددة، ويمكن للخزان، الذي يضغط وفقاً لضغط التشغيل الخاص به، السماح لمحتوياته بالخروج فقط من خلال جهاز تخفيف الضغط ولا يمكنه التمزق.
هـ) اختبار الاختراق: إثبات أن الخزان لا يتمزق عند اختراقه.
و) اختبار التعرض للعامل الكيميائي: إثبات قدرة الخزان على تحمل التعرض لعوامل كيميائية محددة. لإثبات ذلك، يتعرض الخزان لمحاليل كيميائية مختلفة. يتم زيادة ضغط الخزان إلى قيمة معينة وينبغي إجراء اختبار الانفجار المشار إليه في النقطة (أ) ويجب أن يصل الخزان إلى ضغط انفجار محدد ويجب تسجيله.
ز) اختبار تحمل الخلل المركب: إثبات أن خزان الهيدروجين يتحمل الضغوط العالية لإثبات ذلك، يتم عمل شقوق هندسية محددة في جدار الخزان ويتم تطبيق عدد محدد من دورات الضغط. قد لا يتسرب الخزان أو يتمزق لعدد من الدورات، ولكن قد يتسرب أثناء دورات الاختبار المتبقية، ويجب تسجيل عدد الدورات حتى فشل الخزان، بالإضافة إلى موقع ووصف الفشل.
ح) اختبار تمزق الإجهاد المتسارع: إثبات أن خزان الهيدروجين قادر على تحمل الضغط العالي ودرجات الحرارة المرتفعة في حدود نطاق التشغيل المسموح به لفترة ممتدة، ولإثبات ذلك، يتعرض الخزان لفترة زمنية محددة لظروف ضغط ودرجة حرارة محددة ثم يخضع لاختبار الانفجار المشار إليه في النقطة (أ) ويجب أن يصل الخزان إلى ضغط الانفجار المحدد.
ط) اختبار دورة ضغط درجة الحرارة القصوى: إثبات أن خزان الهيدروجين يمكنه تحمل تغيرات الضغط في ظل ظروف درجات الحرارة المختلفة، ولإثبات ذلك، يخضع الخزان، الخالي من أي غلاف واقي، لاختبار دورة هيدروستاتيكي من خلال تعريضه لظروف محيطة قاسية قبل الخضوع لاختبار الاندفاع واختبار عدم التسرب المشار إليه في البند (أ). و(ك). قد لا تظهر الخزانات المعرضة لهذه الدورات علامات تمزق أو تسرب أو تفكك الألياف. لا يمكن أن تنفجر الدبابات عند ضغط معين.
ي) اختبار التأثير: الغرض من هذا الاختبار هو إثبات أن خزان الهيدروجين يظل قيد التشغيل بعد تعرضه للتأثيرات الميكانيكية المحددة. ولإثبات ذلك، يخضع الخزان لاختبار السقوط وعدد محدد من دورات الضغط. يجب للخزان ألا يتسرب أو يتمزق لعدد محدد من الدورات، ولكن قد يفشل بسبب التسرب أثناء دورات الاختبار المتبقية.
ك) اختبار التسرب: إثبات أن خزان الهيدروجين لا يظهر أي علامة للتسرب في ظل الظروف المحددة، ولإثبات ذلك، ينبغي ضغط الخزان وفقاً لضغط التشغيل الاسمي ولا يمكن الكشف عن أي علامة للتسرب من خلال الشقوق أو المسام أو عيوب مماثلة.
ل) اختبار النفاذية: إثبات أن معدل النفاذية لخزان الهيدروجين لا يتجاوز قيمة محددة، وللقيام بذلك، يتم ضغط الخزان بغاز الهيدروجين إلى ضغط التشغيل الاسمي الخاص به ويوضع لفترة زمنية محددة وتحت ظروف درجة حرارة محددة في غرفة محكمة الإغلاق.
م) اختبار عزم الدوران للزعيم: إثبات أن خزان الهيدروجين يتحمل عزم الدوران المحدد ولإثبات ذلك، ينبغي تطبيق عزم الدوران على الخزان من اتجاهات مختلفة. وبعد ذلك، يتم إجراء اختبار الانفجار واختبار منع التسرب المشار إليهما في البند (أ) و (ك). يجب أن يفي الخزان بمتطلبات اختبار الانفجار والتسرب، ويجب تسجيل عزم الدوران المطبق والتسريبات وضغط الانفجار.
ن) اختبار الدورة بغاز الهيدروجين: إثبات أن خزان الهيدروجين يتحمل تغيرات الضغط الكبيرة عند استخدام غاز الهيدروجين، ولإثبات ذلك، يخضع الخزان لعدد من دورات الضغط باستخدام غاز الهيدروجين واختبار عدم التسرب المشار إليه في البند (ك). ينبغي فحص التلف، بما في ذلك تشققات التآكل أو التفريغ الكهروستاتيكي من الخزان.
– ويجب أن يفي الخزان بمتطلبات اختبار منع التسرب ويجب أن يخلو الخزان من أي تلف، ولا سيما شقوق التآكل أو التفريغ الكهروستاتيكي.

الملحق (6)

إجراءات الاختبار لمكونات الهيدروجين، بخلاف الخزانات، المصممة لاستخدام الهيدروجين المضغوط (الغازي)

مع مراعاة المتطلبات المحددة لمكونات الهيدروجين المختلفة، فإن إجراءات الاختبار التي تُطبق للحصول على اعتماد الطراز النوعية لمكونات الهيدروجين، المصممة لاستخدام الهيدروجين المضغوط (الغازي) تشمل الاختبارات التالية:
1) الاختبارات على المواد:
أ) اختبار التوافق مع الهيدروجين المشار إليه في النقطة (ي) من الملحق رقم (4).
ب) اختبار الشيخوخة: الغرض من هذا الاختبار هو التحقق مما إذا كانت المادة غير المعدنية المستخدمة في مكون الهيدروجين يمكن أن تقاوم الشيخوخة. لا يسمح بوجود شقوق ظاهرة على العينات المختبرة.
ج) اختبار توافق الأوزون: الغرض من هذا الاختبار هو التحقق مما إذا كانت المادة المرنة لمكون الهيدروجين متوافقة مع التعرض للأوزون، لا يسمح بوجود شقوق ظاهرة على العينات المختبرة.
2) اختبار مقاومة التآكل المشار إليه في النقطة (هـ) من الملحق رقم (4).
3) اختبار التحمل المشار إليه في النقطة (ج) من الملحق رقم (4).
4) اختبار دورة الضغط المشار إليه في النقطة (1) من الملحق (3): يجب ألا تظهر مكونات الهيدروجين علامات مرئية للتشوه أو البثق ويجب أن تفي بمتطلبات اختبارات التسرب الداخلية والخارجية.
5) اختبار التسرب الداخلي: الغرض من هذا الاختبار هو إثبات أن مكونات الهيدروجين المحددة خالية من التسرب الداخلي. للقيام بذلك، ينبغي ضغط مكونات الهيدروجين تحت ظروف درجات حرارة مختلفة مع ملاحظتها لاحتمال حدوث تسربات. يجب أن يظل مكون الهيدروجين خالياً من الفقاعات ولا يمكن أن يتسرب إلى الداخل بمعدل أكبر من ذلك المحدد.
6) اختبار مقاومة التسرب الخارجي المشار إليه في البند ( ب) من الملحق رقم (4).

الملحق (7)

المتطلبات المطبقة على تركيب مكونات الهيدروجين وأنظمة الهيدروجين

1- يجب تركيب نظام الهيدروجين بطريقة تحميه من التلف وعزله عن مصادر الحرارة في السيارة.
2- لا يجوز إزالة خزان الهيدروجين إلا لاستبداله بخزان هيدروجين آخر للتزود بالوقود أو الصيانة، وفي حالة وجود محرك احتراق داخلي، لا يمكن تركيب الخزان في حجرة محرك السيارة، على أن تكون محمية بشكل كاف ضد أي شكل من أشكال التآكل.
3- يجب اتخاذ تدابير لمنع الأخطاء وتسرب الهيدروجين أثناء إعادة تزويد السيارة بالوقود ولضمان إزالة نظام تخزين الهيدروجين القابل للإزالة بأمان.
4- يجب أن يمنع موصل التزود بالوقود أو الوعاء أي اختلال ويجب حمايته من الغبار والماء، ويجب أن يشتمل على صمام عدم رجوع أو صمام له نفس الوظيفة إذا لم تٌركب وصلة التزود بالوقود مباشرة على الخزان، فيجب تأمين خراطيم إعادة التزود بالوقود بصمام عدم رجوع أو صمام بنفس الوظيفة، مثبت مباشرة على الخزان أو بداخله.
5- يجب تثبيت خزان الهيدروجين وتأمينه بطريقة يمكن من خلالها امتصاص التسارع المحدد دون الإضرار بمكونات الأمان عند امتلاء خزانات الهيدروجين.
6- يجب تأمين أنابيب إمداد وقود الهيدروجين بصمام إغلاق أوتوماتيكي مركب مباشرة على الخزان أو بداخله، ويجب أن يغلق الصمام إذا تطلب ذلك عطل في نظام الهيدروجين أو في حالة حدوث أي حدث آخر يتسبب في تسرب الهيدروجين عند إيقاف تشغيل نظام الدفع، يجب إغلاق إمداد الوقود من الخزان إلى نظام الدفع ويظل مغلقاً حتى تشغيل النظام مرة أخرى.
7- في حالة وقوع حادث، يجب أن يوقف صمام الإغلاق التلقائي المثبت مباشرة على الخزان أو بداخله تدفق الغاز من الخزان.
8- يجب ألا يبرز أي مكون من مكونات الهيدروجين، بما في ذلك المواد الواقية التي تشكل جزءاً من هذا المكون، من ارتجاج السيارة أو هيكل الحماية هذا لا ينطبق على مكون الهيدروجين المحمي بشكل كاف ولا يوجد جزء منه خارج هذا الهيكل الوقائي.
9- يجب تركيب نظام الهيدروجين بطريقة تحميه، قدر الإمكان، من التلف الناتج عن حركة مكونات السيارة، والصدمات، والانبساط، وتحميل السيارة وتفريغها أو نقل الأحمال.
10- لا يمكن وضع مكون الهيدروجين بالقرب من عادم محرك الاحتراق الداخلي أو أي مصدر آخر للحرارة، ما لم يكن هذا المكون محمياً بشكل كافٍ من الحرارة.
11- يجب تصميم نظام التهوية أو التدفئة في مقصورة الركاب وفي الأماكن التي قد يتسرب فيها الهيدروجين أو يتراكم بحيث لا يمكن سحب الهيدروجين إلى داخل السيارة.
12- ينبغي التأكد قدر الإمكان، في حالة وقوع حادث، أن جهاز تخفيف الضغط ونظام التهوية المرتبط به يظلان في حالة عمل. يجب حماية نظام التهوية لجهاز تخفيف الضغط بشكل كافٍ من الغبار والماء.
13- يجب فصل مقصورة الركاب في السيارة عن نظام الهيدروجين لمنع تراكم الهيدروجين، ويجب ضمان عدم تسرب الوقود المتسرب من الخزان أو ملحقاته إلى مقصورة الركاب في السيارة.
14- يجب وضع مكونات الهيدروجين التي يمكن أن يتسرب الهيدروجين من خلالها إلى مقصورة الركاب أو مقصورة الأمتعة أو أي مقصورة أخرى غير مهواة في مبيت محكم الغلق أو جهاز مكافئ، كما هو محدد في إجراءات التنفيذ.
15- يجب عزل الأجهزة التي تعمل بالكهرباء والتي تحتوي على الهيدروجين بطريقة لا يمر بها أي تيار من خلال الأجزاء المحتوية على الهيدروجين، وذلك لتجنب الشرارات الكهربائية في حالة التمزق. يجب توصيل المكونات المعدنية لنظام الهيدروجين كهربائياً بأرض السيارة.
16- يجب استخدام الملصقات أو وسائل التعريف الأخرى للإشارة إلى خدمات الطوارئ أن السيارة تعمل بالهيدروجين وأن المستخدم هو الهيدروجين السائل أو الهيدروجين المضغوط (الغازي). 

الملحق (8)
نموذج تقويم المطابقة (Type 1a) وفقاً للمواصفة ISO/IEC 17067
اعتماد الطراز (Type Approval)

1/1 اعتماد الطراز
يُعرَّف اعتماد الطراز بأنه أحد إجراءات تقويم المطابقة، حيث تقوم الجهة المقبولة بمقتضاه بمراجعة التصميم الفني للمنتَج، والتأكد من صحته ثم الإقرار بأن التصميم الفني للمنتَج يستوفي متطلبات اللوائح الفنية السعودية ذات العلاقة.
ويمكن إجراء اعتماد الطراز بإحدى الطريقتين التاليتين:
أ) فحص عينة نموذجية من المنتَج كاملاً، بحيث يكون مُمثِّلا للإنتاج المرتقب، (نموذج الإنتاج).
ب) تقويم مدى مطابقة التصميم الفني للمنتَج من خلال مراجعة الوثائق الفنية والأدلة (نموذج التصميم)، مع فحص عينة مُمثِّلة للإنتاج المُزمع، لواحدة أو أكثر من الأجزاء ذات المخاطر للمنتَج (جمع بين نموذج الإنتاج ونموذج التصميم).
2 /1 إجراءات اعتماد الطراز
2 /1/1 تقديم طلب لاعتماد الطراز عند إحدى الجهات المقبولة
يجب على الصانع أن يُقدم طلباً لاعتماد الطراز عند جهة مقبولة يختارها؛ على أن يحتوي الطلب على ما يلي:
أ) اسم وعنوان الصانع.
ب) إقرار مكتوب بعدم تقديم الطلب نفسه إلى أي جهة مقبولة أخرى.
ج) وثائق فنية تُمكِّن من تقويم مدى مطابقة المنتج لمتطلبات اللوائح الفنية السعودية، وأن تحتوي على تحليل وتقييم مناسبين للمخاطر.
د) يجب أن تحدِّد الوثائق الفنية المتطلبات التي تنطبق على المنتَج؛ على أن تشمل -حسب ما يقتضيه التقويم- التصميم والتصنيع وتشغيل (استخدام) المنتَج.
هـ) يجب أن تشمل الوثائق الفنية -على الأقل- العناصر التالية:
1) وصف عام للمنتَج.
2) رسومات التصميم والتصنيع والمساقط الأفقية (الرسوم البيانية) العناصر والوحدات والتقسيمات الجزئية، إلخ…
3) التوصيف والشروح اللازمة لفهم الرسومات والرسوم البيانية وتشغيل (استخدام) المنتَج المشار إليها.
4) قائمة بالمواصفات القياسية السعودية أو أي مواصفات فنية أخرى ملائمة تعتمدها الهيئة، سواءً كانت مطبقة كلياً أو جزئياً، ووصفاً للحلول المتبنَّاة لاستيفاء المتطلبات الأساسية للوائح الفنية السعودية، وذلك في حالة عدم تطبيق المواصفات القياسية المشار إليها، وفي حالة الاستعمال الجزئي للمواصفات القياسية السعودية، فيجب أن يُوضَّح في الوثائق الفنية البنود المطبقة.
5) نتائج التقارير (الحسابات البيانية) الخاصة بالتصميم، وعمليات المراقبة والاختبارات المُجراة، إلخ…
6) تقارير الاختبارات.
7) عينات مُمثِّلة عن الإنتاج المُزمع، ويمكن أن تطلب الجهة المقبولة المزيد من العينات إذا دعت الحاجة لذلك.
8) الأدلة (البراهين) التي تدعم ملائمة الحلول الفنية المتخذة في التصميم، حيث يجب أن تشير هذه الأدلة إلى كل الوثائق المُتبَعة، خاصة في حالة عدم تطبيق المواصفات القياسية السعودية و/أو المواصفات الفنية الملائمة المشار إليها، ويجب أن تشمل الأدلة الداعمة -متى ما اقتضى الأمر ذلك- نتائج الاختبارات المُجراة في المختبر المناسب لدى الصانع، أو في مختبر آخر تحت مسؤوليته.
2/ 1/ 2 مهام الجهة المقبولة
أ) بالنسبة للمنتَج
دراسة الوثائق الفنية والأدلة (البراهين) الداعمة بغرض تقويم ملائمة التصميم الفني للمنتَج.
ب) بالنسبة للعينات
1) التأكد من أن تصنيع العينات مطابق للوثائق الفنية، وتحديد العناصر المُصمَّمة وفقاً للمواصفات القياسية السعودية، والعناصر المُصمَّمة وفقاً للمواصفات الأخرى.
2) إجراء الفحوصات والاختبارات المناسبة، أو توكيل من يقوم بها بالنيابة، للتأكد من أن الحلول الفنية (technical solution) التي تبناها الصانع تفي بالمتطلبات الرئيسة المحددة في المواصفات القياسية، وذلك في حالة عدم تطبيق المواصفات ذات العلاقة.
3) إجراء الاختبارات المناسبة، أو توكيل من يقوم بها بالنيابة، للتأكد -في حالة عدم تطبيق المواصفات القياسية السعودية و/أو المواصفات الأخرى الملائمة- بأن الحلول الفنية التي تبناها الصانع تستوفي المتطلبات الأساسية للوائح الفنية السعودية.
4) الاتفاق مع الصانع على مكان إجراء الاختبارات.
ج) بالنسبة لقرارات الجهة المقبولة
1) يجب على الجهة المقبولة إصدار تقرير تقويم عن الإجراءات التي قامت بها ومخرجاتها، وعلى الجهة المقبولة ألاَّ تنشر هذا التقرير لا كلياً ولا جزئياً إلا بعد موافقة الصانع.
2) إذا كان الطراز مطابقاً لمتطلبات اللوائح الفنية السعودية المنطبقة على المنتَج المعني، فإن الجهة المقبولة تُصدِر شهادة اعتماد طراز للصانع، ويجب أن تحتوي الشهادة على اسم وعنوان الصانع، ونتائج الاختبارات، وشروط سريانها -إن وُجِدت-، والمعلومات اللازمة لتحديد الطراز المصادَق عليه، ويمكن أن تحتوي الشهادة كذلك على مرفقات.
3) يجب أن تحتوي الشهادة مع مرفقاتها على جميع المعلومات المناسبة لتقويم مدى مطابقة المنتجات المصنَّعة وفقاً للطراز المُختبَر وللمراقبة أثناء التشغيل.
4) إذا كان الطراز غير مطابق لمتطلبات اللوائح الفنية السعودية المنطبقة على المنتَج المعني، فيجب على الجهة المقبولة ألاَّ تُصدِر شهادة اعتماد الطراز، وأن تُبلِّغ صاحب الطلب بقرارها، مع إعطائه مسوغات مفصَّلة حيال عدم إصدارها شهادة اعتماد الطراز.
5) يجب على الجهة المقبولة أن تتَّبع كل التطورات التقنية المعروفة، ومتى ما أشارت هذه التطورات إلى إمكانية ظهور عدم مطابقة الطراز المصادَق عليه لمتطلبات اللوائح الفنية السعودية، فيجب على الجهة المقبولة أن تحدِّد مدى الحاجة إلى إجراء اختبارات إضافية، وعليها في هذه الحالة إبلاغ الصانع بذلك.
6) يجب على الصانع إبلاغ الجهة المقبولة -التي تحتفظ بالوثائق الفنية الخاصة بشهادة اعتماد الطراز- بكل التغييرات المُدخلة على الطراز المصادق عليه؛ التي من شأنها أن تُؤثِّر على مطابقة المنتَج لمتطلبات اللوائح الفنية السعودية، أو لشروط سريان شهادة اعتماد الطراز، حيث أن مثل هذه التغييرات تتطلب مصادقة إضافية على شهادة اعتماد الطراز الأولية.
7) يجب على كل جهة مقبولة أن تُبلَّغ الهيئة عن شهادات اعتماد الطراز وأي إضافة أُصدِرت أو سُحِبت، وعليها أن تقوم بشكل دوري -أو عند الطلب- بتقديم قائمة بشهادات اعتماد الطراز وأي إضافات قد رُفِض إصدارها أو تلك التي قد عُلِّقت أو قُيِّدت بأي شكل.
8) يجب على كل جهة مقبولة أن تُبلَّغ الجهات المقبولة الأخرى عن شهادات اعتماد الطراز وأي إضافات قد رُفِض إصدارها أو تلك التي قد عُلِّقت أو قُيِّدت بأي شكل، وأن تُبلَّغ كذلك -عند الطلب-عن شهادات اعتماد الطراز وأي إضافة قد أُصدِرت.
9) يمكن للهيئة وللجهات المقبولة الأخرى –عند الطلب- أن تحصل على نسخ من شهادات اعتماد الطراز و/أو الإضافات المدخلة عليها، ويمكن للهيئة –عند الطلب- أن تحصل على نسخ من الوثائق الفنية، ومن نتائج الاختبارات التي قامت بها الجهة المقبولة، ويجب على الجهة المقبولة الاحتفاظ بنسخة من شهادة اعتماد الطراز ومرفقاتها والإضافات المدخلة عليها، فضلاً عن الوثائق الفنية، بما في ذلك المستندات المرفقة من الصانع، وذلك حتى تاريخ انتهاء سريان الشهادة.
10) يجب على الصانع الاحتفاظ بنسخة من شهادة اعتماد الطراز ومرفقاتها والإضافات المدخلة عليها مع الوثائق الفنية، وإتاحتها للجهات الرقابية وسلطات مسح السوق لمدة عشر سنوات بعد وضع المنتَج في السوق.
11) يمكن للمورِّد تقديم الطلب المشار إليه في البند (2 /1/1) أعلاه، والقيام بالواجبات المشار إليها سلفاً باسم الصانع، بشرط أن يكون ذلك بموافقة الصانع.

الملحق (9)
نموذج إقرار الموّرد بالمطابقة (Supplier Declaration of Conformity)
يُعبَّأ هذا النموذج على الورق الرسمي للشركة

1)  بيانات المورِّد
الاســــــــم: ……………………………………………………………………………………….
العنوان: …………………………………………………………………………………………
الشخص الذي يمكن الاتصال به:
البريد الإلكتروني: ………………………………………………………………………………..
رقم الهاتف: ……………………………………………………………………………………..
الفاكس: …………………………………………………………………………………………
2)  تفاصيل المنتج
–  اسم الصانع: …………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..
–  بلد التصنيع: ………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….
–  شهر وسنة التصنيع: …………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..
–  نوع/ طراز السيارة: ………………………………………………………………………….
–  موديل السيارة: ………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..
–  بيانات المواصفات القياسية السعودية/الخليجية أو المواصفات الأخرى: ………………………………………………………………………………………………………………………..
نُقرُّ بأن المنتج المذكور في هذا الإقرار هو منتَج مطابق للائحة الفنية السعودية/ ………………………………………. ……………………………………………………(                                             ) والمواصفات القياسية السعودية/ ………………………………………………………. الملحقة بها.           
الشخص المسؤول: ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
اسم الشركة: ………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….
التوقيع: …………………………………………… الختم الرسمي:
التاريخ: …./…./…………….